Характеристики
Двигатель :
- Мощность: 15 л.с.
- Расположение вала: Горизонтальное
- Диаметр вала: 25 мм
- Диаметр цилиндра: 90 мм
- Ход поршня: 66 мм
- Рабочий объем: 420 см³
- Степень сжатия: 8.2:1
- Максимальная выходная мощность: 10,5 кВт при 3600 об. в мин.
- Номинальная мощность: 8,5 кВт при 3600 об. в мин.
- Максимальный крутящий момент: 25 Н.м при 2500 об. в мин.
- Система зажигания: Бесконтактное полупроводниковое
- Запуск: Ручной
- Емкость топливного бака: 6,5 л
- Расход топлива: 374 г/кВт.ч
- Объем масла в двигателе: 1,1 л
- Размеры (мм): 403х449х440 мм
- Размер упаковки (мм): 525х455х525 мм
- Катушка освещения: Нет
- Вес: 34 кг
Подвеска :
Трансмиссия :
- Ведущий привод: Задний
- Тип трансмиссии : Сафари
- Ремень / цепь : 30*14*1120
Гусеница :
- Характер зацепления : Через окна
- Количество шагов : 56
- Длина гусеницы (Ленты) : 2828 мм.
- Ширина гусеницы : 500 мм.
- Шаг : 50.5 мм.
- Высота грунтозацепа : 21 мм.
Тяговые характеристики :
- Вес перевозимого груза на МБ : 50 кг.
- Вес перевозимого груза в санях : 250 кг.
Вес и габаритные размеры :
- в рабочем состоянии : 2550*510*800 мм.
- в транспортировочном состоянии : 1450*510*850
- в упаковке : 1450*510*850
- Масса без снаряжения : 118 кг.
Мотобуксировщик Бурлак-M имеет следующие отличительные особенности:
Мотобуксировщик имеет теперь 4 основных модели:
- заднеприводной длина 1450 мм;
- заднеприводной длина 1250 мм;
- переднеприводной длина 1450 мм;
- переднеприводной длина 1250 мм.
Унифицированные рамы мотобуксировщиков имеют подвеску:
- катковая;
- катково-склизовая.
Подвеска может меняться, без каких либо переделок (играет роль только длина мотобуксировщика 1450 или 1250):
- с катковой на катково-склизовую;
- с катково-склизовой на катковую.
Все мотобуксировщиков имеют дополнительные ребра жесткости и приваренные багажники для увеличения жесткости рамы на изгиб и кручение.
Простота в обслуживании и эксплуатации мотобуксировщика.
В конструкции мотобуксировщика для удобства покупателя унифицировано максимальное количества деталей:
- вал ведущий;
- вал ведомый;
- тележка балансиров;
- руль;
- катково-склизовый модуль;
- подмоторная рама.
Мотобуксировщик имеет конструкцию защищенную патентом и сертификат качества продукции.
Обозначение в номенклатуре
- Длинный- L (long) или короткий (нет обозначения)
- Заднеприводной - R (rear) или переднеприводной F (front)
- Тип подвески: катковая (K) или катково – склизовая (S)
