
РМ650 — одноместный мотовездеход, обладающий отличной проходимостью в любых дорожных условиях. Мощный четырехтактный двигатель и максимальный крутящий момент в 54 Н·м (4250 об/мин) позволяют использовать машину не только для тяжелой работы в условиях бездорожья, но и для участия в трофи-марафонах. Мужественный дизайн РМ650 оценят любители экстремальной езды. Для максимального удобства водителя вездеход оснащен удобной приборной панелью, эргономичными бардачками под передним и задним багажниками, системой выпуска с пониженным уровнем шума. Благодаря хорошей тяге на низах машина может двигаться с минимальняой скоростью 1–2 км/ч., что немаловажно при преодолении болот, топей, а также при транспортировке тяжелых грузов. РМ650 способен проехать туда, где действительно не ступала нога человека.
РМ650 оценят любители активного отдыха и экстремального спорта, охотники и рыболовы, владельцы дач и загородных домов.
|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
РМ 650-1 |
|
Количество и расположение колес |
4, симметрично продольной оси |
|
Колесная формула / ведущие колеса |
4x2 / 4х4 |
|
Рама |
Трубчатая, сварная |
|
Количество мест |
1 |
|
Габаритные размеры ДШВ, мм |
2140×1245×1255 |
|
База, мм |
1310 |
|
Колея передних / задних колес, мм |
965/914 |
|
Минимальный дорожный просвет, мм |
290 |
|
Хода подвесок передняя/задняя |
180/205 |
|
Минимальный радиус поворота, м |
3.5 |
|
Сухая масса транспортного средства, кг |
355 |
|
Тип двигателя |
бензиновый, четырехтактный, карбюраторный, жидкостного охлаждения |
|
количество и расположение цилиндров |
1, вертикальное |
|
рабочий объем, см3 |
622 |
|
степень сжатия |
10.1:1 |
|
Максимальная мощность, л.с. (мин-1) |
42.5 (5050) |
|
Максимальный крутящий момент, Н·м (мин-1) |
54 (4250) |
|
Топливо |
Бензин с октановым числом не менее 92 |
|
Объем топливного бака (л) |
17 |
|
Система питания |
1 карбюратор TK |
|
Воздушный фильтр (тип) |
абсорбционный |
|
Система зажигания |
C.D.I. – конденсаторная, бесконтактная |
|
Система выпуска и нейтрализации отработавших газов |
Один глушитель |
|
Трансмиссия |
Механическая с вариатором, блокировка переднего дифференциала |
|
Сцепление (тип) |
Автоматическое, центробежное, многодисковое в масляной ванне |
|
Коробка передач |
L/H/N/R |
|
число передач |
3 |
|
Подвеска |
|
|
– передняя |
Независимая, двухрычажная поперечная с гидравл. амортизатором |
|
– задняя |
Независимая, двухрычажная поперечная с гидравл. амортизатором |
|
Рулевое управление (тип) |
Тягово-шаровое, без редуктора, мотоциклетного типа |
|
Тормозные системы |
|
|
– рабочая (марка, тип) |
С приводом на передние колеса и задний трансмиссионный вал. Передний тормозной механизм однодисковый на каждом колесе с ручным и ножным гидравлическим приводом; задний тормозной механизм дисковый трансмиссионный с ножным гидравлическим приводом |
|
– стояночная (марка, тип) |
Дисковый, трансмиссионный — рычаг переключения на левой рукоятке руля |
|
Шины размер, передние/задние |
AT 26x8-14 / AT 26x10-14 |
|
Базовая комплектация |
Зеркала заднего вида, фаркоп, электролебедка |