Технические характеристики Мощность (л.с.) 60 Тактность 4 Вес (кг) 104,0 Рабочий объём (куб. см) 941,0 Количество цилиндров 3 Максимальное число оборотов в минуту 5300-6300 Мощность генератора 12 Вольт 19 Ампер Переключение передач вперед, нейтраль, реверс Запуск электрический Управление мотором дистанционное Рекомендуемая высота транца (мм) 508 Возможность движения по мелководью есть Необходимая мощность аккумуляторной батареи 70-100 ah Рекомендуемый тип масла 10W-30 10W-40 Рекомендуемый тип топлива 95 Топливный бак (л) 25 Гребной винт, наличие 3-х лопастной

Особенности мотора  Suzuki DF 60:

Высокоэффективный, 12-ти клапанный, 3-х цилиндровый двигатель с 2-мя распредвалами

Новый двигатель этого подвесного мотора разработан с чистого листа, благодаря богатому опыту в разработке и производстве автомобильных и мотоциклетных двигателей, инженеры Suzuki довели его до идеала.

3 цилиндра расположены в линию, мотор оборудован 2-мя  компактными валами газораспределения, которые имеют цепной привод, цепь, в отличии от ремня, который применяют другие производители, не требует замены и ухода, к тому же, она оборудована гидравлическим натяжителем цепи.

Уже на стадии разработки, инженеры поставили перед собой задачу по уменьшению механических потерь, это позволило значительно повысить эффективность системы смазки и снизить потребление топлива.

Компактный и легкий мотор

Габаритные размеры мотора значительно уменьшены, теперь это самый компактный мотор среди 60-ок. Вес мотора всего 104 кг. в версии с длинной ногой, с короткой - и того меньше!

Новая система впрыска, система работы на обедненной смеси

Двигатель потребляет именно столько топлива, сколько нужно для данного режима работы, все это достигается с помощью сильного обеднения топливной смеси в режимах низких и средних оборотов.

В режиме холостых оборотов и троллинга потребление снижено на 40%

В режиме средних оборотов-  на 45%

В режиме высоких оборотов-  на 20%

Все основные системы двигателя оборудованы датчиками, параметры которых поступают на 32-разрядный компьютер, там обрабатываются и принимается оптимальное решение по необходимому количеству топлива в режиме реального времени.

Цепной привод ГРМ, единственный 60-ти сильный мотор с такой системой

Система цепного привода распределительных валов с гидравлическим натяжителем цепи позволяет избежать затратного сервиса по замене ремня, это надежнее и долговечнее.

Мотор оборудован мощным генератором в 19 Ампер

Уже с 1000 оборотов в минуту, генератор выдает около 12 Ампер, это позволяет разместить на катере навигацию и другие полезные приборы.

Мотор оборудован регулируемым ограничителем подъема

Гидравлический подъем мотора имеет регулятор максимального подъема, это позволяет избежать повреждений катера.